2007-07-02
R12フロン
クルマのエアコンガスをチャージしてみました☆
【今回使ったモノ】
・サービス缶バルブ
・1/4インチ インターナル フレアーユニオン(継手の方がよかったかも)
・F1/4インチ スリーウエイティーズ
・フレアータイプ連成計(低圧用)
・1/4ショートチャージホース
少し補充するだけなのに「ゲージマニホールド」を買うのも・・と思ったので
自分なりに最低限のパーツを選んでみました。(何よりも「お安い」ですし)
まずは練習を兼ねてエアコンオイル用添加剤(nutec NC-200)を注入☆
#エステル系のベースオイルらしいので・・高級エアコンオイルとして使ってみましたw
本来はR12用のモノを使うトコロなのですが、既に廃番・・OTL
メーカサイトによるとR134a用と中身は全く同じで口金のネジピッチが異なるだけとの事。
幸運なコトに・・手持ちのサービス缶バルブはネジ部ではなく缶のフチを引っ掛けて
固定する”ユニバーサルタイプ”♪
#単に・・店頭で安い方を買っただけなのですが(ぉ
最初はチャージホースだけの最小構成でエアコンオイル添加剤を注入、
エア抜きの手順を確認した上で圧力計を接続して・・いよいよフロンガスの出番☆
回転を上げて圧力を確認しながらバルブを開けて・・400g缶の半分程度で規定値に。
#今回、特に大きな不具合は無いので、高圧部のチェックは省きました。
~ガスチャージの効果は・・猛暑時までオアズケですw (nutecは効果ありました♪)
ps. ’90年式なのでガスが「もっと減ってる」かと思っていたのですが。。
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